進口液壓系統通常泄露情況和泄露原因
2019-03-25
13:38??來源：??? 發布者：上海臻冕
液壓系統漏油分為內 漏和外漏，通常所說的漏油主要是指系統外部漏油。液壓系統漏油的原因很多，從方案 設計到每個工藝過程（鑄造、焊接、機加工及裝配），從密封件質量到維修管理等都會造成漏油。
液壓系統中的泄漏有那幾種？
內泄漏是液壓系統內業液壓元件內部油液從高壓區域到低壓區域的泄漏；
外泄漏是液壓系統內的油液泄露到液壓系統外面的瀉漏，如液壓油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。
液壓系統中產生泄漏的原因，是縫隙兩端存有壓力差，或組成縫隙的兩配合表面相對運動。泄漏將使液壓系統的效率降低并污染環境。
減少和預防內泄漏的措施：
嚴格控制液壓元件中有相對運動部位之間的配合間隙，其原則是即要良好的密封性，又要較小的運動阻力。
減小和預防外泄漏的措施：
提高液壓油缸活塞桿的密封性，
裝配中要正確安裝各種管道等連接件，
注意液壓元件配合表面的密封性，尤其是對各種液壓元件的接頭處更要重視。
在液壓系統中，密封裝置的泄漏主要有密封環的內泄漏和骨架旋轉油封的外泄漏，其原因分述如下：
（1）密封環的內泄漏原因
A 密封環與被密封零件表面有相對運動，引起不正常磨損。
B 密封環接觸不良。
C 密封環磨損不均勻。
D 密封環質量差，引起變形或斷裂。
（2）骨架旋轉油封的外泄漏原因
A 被密封零件的徑向跳動超過允許值，使骨架旋轉油封磨損不均勻。
B 密封件質量差，在高溫下油封唇部變形，導致被密封件的圓柱表面拉傷。
